Identificación |
Posible causa |
Medidas correctoras |
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|---|---|---|---|
| Suministro intermitente o inexistente desde el equipo de aplicación |
Propiedades deficientes de la fluidización del polvo, caudal de aire fluidizante bajo, placa porosa del lecho fluidizado bloqueada |
Aumentar la presión del aire de fluidización, comprobar la placa del lecho fluidizado. Contactar con el fabricante del revestimiento en polvo |
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| Formación de cráteres visualmente detectables, en el lecho fluidizado |
El aire comprimido es demasiado húmedo, contiene aceite; la humedad relativa es demasiado alta dentro de la sala donde se procesa el polvo. El polvo está húmedo. |
Comprobar que el secador esté encendido. Comprobar que la válvula de descarga del secador esté abierta: revisar el separador del aceite y del agua. |
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| Mala fluidización del polvo |
La placa de base del lecho fluidizado está obstruida o dañada |
Limpiar o sustituir la placa del lecho fluidizado |
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| La temperatura del aire es demasiado alta en la planta de pintura |
Cumplir las condiciones de almacenaje y las condiciones climáticas de procesado recomendadas por el fabricante de la pintura en polvo |
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| “Grumos” en el polvo fluidizado |
Aumentar la vibración del contenedor de polvo |
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| Recuperar polvo demasiado fino; Recuperar los filtros del sistema bloqueados. La circulación del polvo no funciona de manera efectiva |
Aumentar el porcentaje de polvo virgen en el lecho de fluidizado. Comprobar que el equipo de recirculación de polvo funcione de manera efectiva. |
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Axalta Coating Systems Spain S.L.
c/ Jesús Serra Santamans nº4,2,A
08174 Sant Cugat Del Vallès
Lista de control para un proceso de pintado en polvo sin problemas
Posibles problemas durante la aplicación
Fluidización
Acumulación de pintura fundida en mangueras e inyectores
Identificación |
Posible causa |
Medida correctora |
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|---|---|---|---|
| La nube de polvo de la unidad de pulverización es muy desigual |
Velocidad del aire demasiado alta; flujo de polvo demasiado alto |
Reducir la velocidad del aire; equilibrar la alimentación de polvo a lo largo de la unidad de pulverización utilizando controles de aire y de atomización. |
|
| Boquilla de pulverización incorrecta |
Utilizar boquillas de pulverización adecuadas o con un accesorio |
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| Mangueras inadecuadas (material de las mangueras, dimensión, instalación, de radio estrecho) |
Utilizar mangueras adecuadas, comprobar la instalación y la longitud de las mangueras |
Acumulación de restos fundidosdentro y en las puntas de las boquillas de pulverización
Identificación |
Posible causa |
Medida correctora |
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|---|---|---|---|
| Salida reducida de la nube de polvo por las boquillas |
El aire de retrolavado es demasiado bajo, piezas desgastadas o que han sufrido daños mecánicos |
Aumentar el aire de retrolavado, limpiar los inyectores, deflectores de aire y boquillas para que las superficies no se dañen ni queden rugosas |
|
| Polvo de circulación demasiado fino; alimentación de polvo virgen insuficiente en el sistema de circulación |
Continuamente y de forma automática se está añadiendo/ alimentando polvo virgen al sistema |
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| Polvo demasiado húmedo |
Comprobar el funcionamiento del secador refrigerante, con respecto al aire comprimido revisar el separador de aceite y agua |
||
| La presión del aire de transporte es demasiado alta |
Reducir la presión del aire de transporte |
||
| La presión fluctúa dentro del sistema de aire comprimido |
Comprobar el sistema de aire comprimido |
||
| Temperatura ambientedemasiado alta, humedad relativa demasiado alta |
Respetar las condiciones climáticas de procesado |
Variación del espesor de película en el objeto
Identificación |
Posible causa |
Posible causa |
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|---|---|---|---|
| Diferencia de color debida a un revestimiento del sustrato o una composición diferentes |
Transporte irregular de la pintura en polvo, la distancia entre la pistola y el objeto no es la óptima |
Optimizar los parámetros de la planta |
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| El acabado de la superficie es irregular |
La relación entre la velocidad de línea y la velocidad del reciprocador de las pistolas no está optimizada (curvas seno); fluctuación alta del voltaje |
Optimizar las “curvas” seno |
|
| La distribución granulométrica no es óptima |
Optimizar la distribución granulométrica |
||
| La columna de polvo en el tubo de venturi fluctúa mucho |
Proporcionar una entrada constante desde el contenedor del lecho fluidizado |
||
| Construcción del objecto (jaula de Faraday) y/o bastidor inapropiados | Cambiar la construcción del objeto y/o bastidor |
||
| La presión del aire de transporte es demasiado alta; el revestimiento en polvo se desvía debido a una excesiva velocidad del aire |
Reducir la presión de transporte |
||
| Conexión a tierra insuficiente |
Comprobar la conexión a tierra |
El material de revestimiento en polvo se adhiere mal sobre los objetos planos (el revestimiento en polvo se desprende)
Identificación |
Posible causa |
Medida correctora |
|
|---|---|---|---|
| Diferencias de color debidas a un revestimiento del sustrato diferente |
Objetos con una conexión a tierra insuficiente; la fuerza del campo electrostático es demasiado intensa |
Optimizar los parámetros de la planta, limpiar los ganchos y bastidores |
|
| La superficie es irregular |
El aire de avance y el aire de pulverización no están bien equilibrados |
Equilibrar el ajuste entre el aire de avance y el aire de pulverización |
|
| El voltaje de las pistolas y la distancia con respecto al objeto no es la óptima |
Cambiar el voltaje y la distancia entre la pistola y el objeto |
||
| Voltaje demasiado bajo |
Aumentar el voltaje |
||
| La salida de polvo es excesiva |
Reducir la salida de polvo |
||
| La distribución granulométrica no es la óptima |
Optimizar la distribución granulométrica |
El revestimiento en polvo se adhiere mal sobre los objetos con esquinas y cavidades (el revestimiento en polvo se desprende)
Identificación |
Posible causa |
Medida correctora |
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|---|---|---|---|
| Partes del objeto han quedado sin pintar |
El material de la manguera no es apropiado |
Utilizar mangueras de material adecuado |
|
| Boquilla de pulverización incorrecta |
Utilizar la boquilla correcta |
||
| La velocidad del aire de transporte es demasiado alta dentro de la pistola |
Reducir la velocidad del aire de transporte | ||
| La geometría del objeto y el bastidor no son adecuados para el proceso de revestimiento |
Cambiar la construcción del objeto y/o el bastidor |
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| Notas especiales sobre la aplicación con una pistola Tribo |
|||
| Ver más arriba |
Carga insuficiente debido a: |
Hacer un seguimiento continuo del flujo de carga específico o del flujo actual de la pistola Tribo |
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|
Optimizar la instalación de la planta |
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Hacer que la distribución granulométrica sea compatible con la planta de aplicación y el objeto que se va a pintar |
||
|
Sustituir los componentes de fricción desgastados |
||
|
Utilizar un polvo de calidad Tribo |
||
Acumulación de pintura en los bordes
Identificación |
Posible |
Medida |
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|---|---|---|---|
| Acumulación notable en las esquinas y bordes de los objetos |
La nube de polvo es demasiado grande |
Ajustar la nube de pulverización de manera apropiada |
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| La distancia entre los objetos es demasiado grande |
Reducir la pulverización de polvo en las ranuras de la cadena transportadora (utilizar el control de ranura); reducir el espacio entre los objetos; equipo de suspensión protegido mecánicamente |
||
| La pintura en polvo contiene demasiadas partículas gruesas |
Optimizar la distribución granulométrica |
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| Espesor total de la película demasiado alto |
Reducir el espesor total de la película |
Efecto “marco”
Identificación |
Posible causa |
Medida correctora |
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|---|---|---|---|
| La superficie presenta irregularidades, la zona del borde varía |
Comportamiento de deposición diferente en la superficie de los objetos |
Utilizar boquillas o accesorios de boquilla adecuados |
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| Salida de polvo demasiado alta, voltaje demasiado alto |
Reducir la presión de transporte y el voltaje |
||
| Distancia inadecuada entre la pistola y el objeto | Contactar con el proveedor de la planta, ajustar la distancia entre la pistola y el objeto |
Escape repentino de polvo de la cabina de pintura
Identificación |
Posible causa |
Medida |
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|---|---|---|---|
| Hay polvo de pintura procedente de la cabina que contamina el entorno |
La capacidad de extracción es demasiado baja |
Conseguir un flujo constante de polvo compatible con la capacidad de extracción |
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| La causa más habitual es que haya corriente de aire dentro de la planta debido a puertas y ventanas abiertas |
Cerrar ventanas y puertas |
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| Los filtros que hay dentro de la unidad de recuperación están obstruidos |
Comprobar el manómetro diferencial en los filtros |
Descarga electrostática
Identificación |
Posible causa |
Medida correctora |
|---|---|---|
| Chispas |
El material de la manguera no es suficientemente conductor |
Utilizar las mangueras recomendadas por el proveedor de la instalación de pintado |
| Inyector sin suficiente conexión a tierra |
Prestar atención a la conexión a tierra de los inyectores |
|
| Objetos con insuficiente conexión a tierra |
Limpiar los ganchos/bastidores; eliminar la pintura de los bastidores periódicamente |
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| Uso de pintura en polvo metalizada |
Utilizar un accesorio correcto para la boquilla |
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| Descarga eléctrica en el aplicador |
La cabina de pintura no tiene suficiente conexión a tierra |
Llevar ropa de protección a la conduccióna |
| Revisar los positivos de la conexión a tierra en la pistola manual |