¿Cómo evitar los hervidos o fondos hundidos en el proceso de repintado automotriz?
Evitar que aparezcan defectos en el proceso de repintado automotriz es una misión que se logra a base de control y cuidado en el detalle, pero sobre todo en el seguimiento de los pasos correctos.
Seguir los lineamientos que marca la ficha técnica y las mejores prácticas para aplicar la pintura son, en esencia, el camino a seguir para que tu trabajo sea perfecto.
Sin embargo, en ocasiones es inevitable que aparezca alguna falla, tal vez derivada de un descuido, una nimiedad o distracción que dan como resultado el defecto ante la vista de cualquier persona.
En esta ocasión hablaremos de los hervidos o fondos hundidos; qué son, cómo aparecen y cómo evitarlos.
Lo primero, ¿qué son los hervidos o fondos hundidos?
Son pequeños hundimientos en la superficie que aparecen debido a diferencias de absorción en zonas con distinto espesor.
También pueden aparecer por:
· La ausencia de alguna capa en la superficie del auto.
· Debido a una mala reparación anterior.
· Al uso de disolventes muy rápidos o con exceso de catalizador.
Por otro lado, es posible que se dé este defecto cuando la superficie del auto es muy vieja o ésta tiene una temperatura muy alta en la cabina de pintura.
En la siguiente imagen puedes darte una idea clara de cómo se ve este defecto en la superficie del auto: 👇🏻
¿Cómo puedes corregir este defecto?
Hay dos maneras de evitar que aparezcan los hervidos, la primera es dejar que la zona afectada se endurezca, para posteriormente lijarla y pintarla de nuevo.
La segunda, es aplicar un sellado del masillado con aparejo, de esa manera podrás evitar que la superficie del auto esté desigual y se presenten este tipo de fondos hundidos.
Sin duda, la recomendación principal es seguir las indicaciones de las fichas y las buenas prácticas, tanto en la aplicación como mantenimiento de la pintura automotriz, para asegurarte de que estás usando los materiales correctamente.
En Axalta podemos asesorarte y recomendarte los mejores productos para evitar que aparezcan éste y otros defectos comunes en el proceso de repintado automotriz.
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Escrito por: Gustavo Aceves, Técnico Axalta