Las principales causas que pueden desencadenar este defecto son:
- El uso de materiales y pintura incorrecta.
- Una aplicación inadecuada.
- Una mezcla mal hecha.
- La selección incorrecta del color o elegir una variante del mismo.
Otra causa probable puede ser la exposición al aire libre o intemperie. Hay que recordar que el clima y las condiciones bajo las que se lleva a cabo el proceso de repintado automotriz influye demasiado en el resultado final.
👉🏻 Aquí puedes leer más a detalle sobre el tema: ¿Qué tanto afecta el clima en el proceso de repintado automotriz?
¿Cómo puedes evitar que aparezca este defecto?
Lo primero que debes procurar hacer es verificar que, en efecto, es el color adecuado para el auto.
Puedes comprobar la fórmula que hiciste en una probeta, de esa manera podrás realizar las correcciones adecuadas.
Al momento de aplicar la pintura debes darle el número de manos necesarias, esto para que puedas alcanzar el espesor correcto en el repintado.
Siempre hay tiempo de corregir, pero no de equivocarse
Como ya sabes, el tiempo se puede medir de dos formas: corregir y adecuar o equivocarse y seguir errando. Por supuesto, debes buscar que en tu taller de repintado aparezca más el primer escenario.
Al corregir y adecuar, no sólo estás aprendiendo de tus errores, sino que te estás forjando como un especialista al aprovechar cada momento que le dedicas a tu labor. Al lograrlo, entregarás trabajos de calidad y optimizarás el tiempo necesario para aumentar la productividad.
En Axalta contamos con herramientas con precisión y rapidez en la lectura de color, con capacidad para leer efectos perlados y metálicos, lo que permitirá mejorar la productividad y eficiencia de tu taller. Conoce aquí más sobre nuestro espectrofotómetro Acquire® Quantum EFX
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Escrito por: Gustavo Aceves, Técnico Axalta
